Kezdd lassan, ismerd meg a rollert
Próbáld ki alacsony sebességfokozaton.
Gyakorold a gyorsítást, fékezést, kanyarodást egy üres parkolóban.
Szokd meg a roller súlyát, fékerejét, reakcióit.
Mindig viselj alap védőfelszerelést
Bukósisak
Kesztyű
Szükség esetén térd‑ és könyökvédő
A városi forgalomban ezek nem opcionálisak.
Nézz előre, ne a kijelzőre
A kijelzőt csak megálláskor nézd.
A figyelmed 90%-a legyen az úton: kátyúk, autók, gyalogosok, kutyák, padkák.
Tartsd megfelelően a guminyomást
Alacsony nyomás → lassabb, instabilabb, jobban merül az akku.
Túl magas nyomás → pattog, csökken a tapadás.
Általános tartomány: 2.5–3.5 bar (modelltől függ).
Kerüld a padkázást és a nagy ütéseket
A legtöbb roller nem terepjáró.
A padkára mindig lassan, merőlegesen menj fel.
A kátyúkat kerüld, mert tönkreteszik a csapágyakat, felnit, kormánycsapágyat.
Esőben inkább ne használd
A víz a motorba, vezérlőbe, csatlakozókba is bejuthat.
A fékút hosszabb lesz, a gumi csúszik.
Ha mégis elkap az eső: lassíts, kerüld a tócsákat.
Töltsd okosan az akkumulátort
Ne merítsd 0%-ra.
Ne hagyd 100%-on napokig.
Ideális: 20–80% között tartani.
Tárolás: 40–60% töltöttségen, száraz helyen.
Ellenőrizd a csavarokat rendszeresen
A rezgés miatt lazulhatnak.
Kormány, villa, fék, összecsukó mechanika → 2–4 hetente nézd át.
Tartsd be a közlekedési szabályokat
Járdán ne menj.
Kerékpárúton vagy úttesten közlekedj.
Mindig jelezz kézzel, ha irányt váltasz.
Ne terheld túl a rollert
A gyári terhelhetőség nem ajánlás, hanem határérték.
A túlterhelés gyorsítja a kopást, csökkenti a hatótávot, és tönkreteheti a motort.
